وي افزود:اين اداره كل درزمينه ساخت، تكميل واستاندارد سازي شبكه حمل ونقل ،نگهداري ،ايمن سازي وارتقاء آسفالت راهها ،عهده دار نقش مهمي است وتوسعه شبكه راههاي اصلي،فرعي ، روستايي رادر دستور كار خود دارد .
مديركل راه وترابري گيلان با بيان اينكه اجراي پروژه هاي راهسازي در گيلان با صرف هزينه هاي زيادي همراه است افزود: به لحاظ قرارگيري برخي راهها درمناطق كوهستاني وسخت، هزينه اجراي آن پروژه بسيار زياد است بطوريكه به ازاي ساخت هر يك كيلومتر راه كوهستاني حداقل دو ميليارد تومان اعتبار مورد نياز است.
وي با ابراز خرسندي از روند اجرايي پروژه هاي در دست اجراي وزارت راه وترابري در گيلان اظهار داشت: خوشبختانه پروژه هاي عمراني زير مجموعه وزارت راه وترابري در گيلان از روند روبه رشدي برخوردار است كه ازجمله آن مي توان به بهره برداري آزادراه قزوين – رشت به دست تواناي رياست محترم جمهوري ومقام عالي وزارت راه وترابري اشاره كردكه هم اكنون باقيمانده آن از سوي مسئولان وزارت راه وترابري در دست پيگيري ودر مرحله ارجاع به پيمانكار است.وي راه آهن قزوين – رشت را ازديگر پروژه هاي مهم استان قلمداد كرد وافزود :اين پروژه تاكنون 35 درصد پيشرفت داشته كه انتظار مي رود باافزايش اعتبار روند اجرايي آن شدت يابد.
مهندس عليپوردرادامه ضمن اشاره به پروژه هاي راهسازي در استان خاطر نشان ساخت : از جمله پروژه هاي مهم راهسازي در استان مي توان به پروژه تعريض و چهارخطه نمودن محور ارتباطي شفت – سراوان اشاره نمود كه عمليات چهار خطه كردن آن درحال اجراست.وي همچنين تقاطع غير همسطح فومن – شفت – سراوان ،كنارگذر لنگرود،محور پونل- تالش –آستارا و پل چمخاله را از ديگر پروژه هاي مهم در دست اجرايادكرد.
مهندس عليپور با پيچيده خواندن فعاليتهاي راهداري اظهار داشت:دراستان گيلان به دليل شرايط خاص محيطي ودسترسي هاي محلي وارتباطات فرعي دربرخي از راهها بويژه آزادراه قزوين-رشت به ناچار بايد از زيرگذر ها وروگذرها استفاده كرد كه اين امرفعاليت راهداري بيشتري مي طلبد.
وي با محدود خواندن اعتبارات راهداري افزود: از آنجايي كه 3تا6 درصد هزينه ساخت بايد صرف نگهداري آن شود در حاليكه اعتباراختصاص يافته به اين امر ناچيز بوده و جوابگوي حجم وسيع فعاليتهاي راهداري نمي باشد.
مديركل راه وترابري گيلان با تاكيد برحذف نقاط پرحادثه درگيلان خاطر نشان كرد: پس ازهماهنگي هاي بعمل آمده با پليس راه ، اداره حمل ونقل وپايانه ها وشوراي ترافيك استان ،هياتي تشكيل شد تااز محورهاي استان بازديد ونقاط حادثه خيزبا درنظرگرفتن سه عامل تصادف،فوت ،جرح مشخص شودتابراي جذب اعتبارات آن برنامه ريزي شود.
نوشته شده توسطadmin ارسال در تاریخ شنبه ۸ خرداد ۱۳۸۹ - ۱۰:۱۲
